Райкконен: Я хочу выигрывать гонки

Гонщик "Феррари" Кимми Райкконен дал оценку своим выступлениям в чемпионате:

"Лично я не доволен результатами. Я хочу выигрывать гонки. Я хочу продолжать вести борьбу в группе лидеров, но в этом сезоне он не так часто.

Я знаю, когда все идет хорошо, но если случается даже, что мало, потому что нужно платить.

Если говорить о пилотаже, я скорость, и у меня нет страха. Важно все сделать правильно и вовремя", – сказала Кимми.

Хаас: Формуле-1 нужны команды, как Минарди

Руководитель haas Гюнтер Штайнер рассказал о нехватке компьютеров в Формуле 1, которые готовы обучать молодых пилотов:

"Трудность для молодых пилотов, что они должны быть в нужное время в нужном месте. Не иначе, в это время вы не можете делать, вы не можете даже купить место.

Когда была команда Минарди, то, что, возможно, это была одна из последних, что я мог позволить себе привилегию просвещать брокеров. Были не очень довольны тем, что последние, но я мог жить с этим, потому что ее бизнес-модель является развитие пилотов. Это хорошая бизнес-модель.

Это похоже на то, что Даниэль Риккардо гонялся в ХРТ. Все знали, что он там ничего не добьется, но он получил там... ( подробнее )

Гройсман увидел в местных громадах спонсоров ремонта дорог

Местные громады с их бюджеты должны базироваться на ремонт дорог в Украине

Премьер-министр Украины Владимир Гройсман заявил в среду журналистам премьер-министр во время рабочей поездки в Херсонскую область после ознакомления с ходом проведения работ по техническому обслуживанию уличного P-57 Олешки - голая пристань - Скадовск разделе.

Ред Булл: Ошибочные данные из аэродинамической трубы немного сбили нас с толку

Руководитель - Булла " Кристиан Хорнер сказал, что причина отставания от лидеров было расхождение данных, полученных в аэродинамической трубе с моделью нового автомобиля и данных на дорожке:

"Действительно, мы пришли в начале сезона, с небольшой задержкой, информация, полученная на заводе, и не с, что мы в итоге видели на трассе. В основном это были данные из аэродинамической трубы, они немного сбили нас с толку.

Размер модели, размеры шин в нашем туннель, поскольку некоторые побочные эффекты, тогда как до этого, наши данные, были очень надежны. И тут вдруг появилось это несоответствие между данными, дорожки и данных в аэродинамической трубе с CFD... Это откатило нас в... ( подробнее )

Макларен: У Алонсо есть жизненная необходимость быть конкурентоспособным

Гоночный директор Mclaren Эрик Булье рассказал о том, что особенно испанский гонщик команды Фернандо Алонсо:

"То, что отличает Фернандо Алонсо по сравнению с остальной своей жизни необходимость быть конкурентоспособным. Все, что он заинтересован, это-победа, победа, где он начинается. Вы можете охотиться с ним на местном картодроме или играть в теннис, и он выложится на 200%, чтобы быть первым. Всю жизнь Фернандо сосредотачивается вокруг того, что ему нужно конкурировать и побеждать. Я не скажу, что он монах, но и он имеет интерес, чем для конкуренции.

Он активизируется с умом, и почти не ошибается, он способен извлечь максимум из автомобиля на первом круге. Это то, что... ( подробнее )

Хэмилтон: Мне нравятся люди, с которыми я работаю

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон считает, что мог бы продолжить свою карьеру в williams и ferrari, однако, в это время, англичане не заинтересованы покинуть британскую конюшню:

"Когда я присоединился к этой команде, не мог себе представить, что хорошего будет в окружающей среде, независимо от результатов, в котором я живу. Если бы мне пришлось попытаться реализовать себя в другой команде, я задался бы вопросом: хочу ли я это сделать? Если ли в этом необходимость?Конечно, я вижу другие компьютеры, что я восхищался. Я смотрю на williams, и я думаю, как было бы здорово, что однажды, преследуя на эту команду. Я был в Макларене, у меня был отличный опыт с ними. Нет другой команды, за исключением... ( подробнее )

Все крупные аварии третьего сезона Формулы Е (Видео)

Видео с самые большие бедствия, случившегося в третьем сезоне серии класса автогонок на электромобилях с открытыми колесами.

Официальный профиль Формулы E на YouTube опубликовал видео с самых крупных катастроф, случившимися в течение третьего сезона сериала " класс автогонок на электромобилях с открытыми колесами.

Чаще всего в передряги стоял драйвер Faraday Future Dragon Лоик Дюваль.

Также впечатляет количество инцидентов, который принимал участие Лукас ди Грасси ABT Schaeffler Audi Sport, впоследствии, который стал чемпионом в сезоне 2016/2017 годов.

Видео-это демонстрация того, как трудно конкурировать на трассах в городах, где любая ошибка чревата... ( подробнее )

Масса: Я не вижу больших изменений с начала моей карьеры

Пилот williams Фелипе Масса не видит причин считать, что Формула 1 претерпела за время, которое он провел в "гонки " Real".

"Когда начиналась моя карьера, конкурировать в Формуле-1 было очень тяжело. У нас не было DRS, и все жаловались на одно и то же. Все говорили: "Мы должны продолжать, мы не можем оставаться позади, впереди шли машины, и топ-команды больше возможностей, чем остальные. И это слишком дорого". Что изменилось? Я не вижу больших изменений.

Возможно, в те времена команды тратят больше денег, чем сейчас, но разница между лучшим и худшим была огромной, как сейчас. Это Формула-1. Я надеюсь, что это изменится в будущем, но я не видел больших изменений", - сказал... ( подробнее )

Найсильніші автоспортсмени змагалися на слаломі у Дніпрі

Минулими вихідними не місті "Днепр" відбувся четвертий етап Чемпіонату України з автомобільного слалому. Перегони зібрали кращих автоспортсменів з цієї дисципліни. Востаннє слалом вы Дніпрі проходят еще в 2013 році. Організаторами нинішнього етапу становится автомобільний клуб «Черкаси» спільно з Дніпровським обласним автоклубом.

Снадобье! Чемпіонат має жаль етапів, попередні прошли Рівному, Харкові в Львові.

Етап не Дніпрі зібрав найкращих 13 пілотів после референдума Києва, Львова, Черкас в Дніпра. Змагалися воняет традиційно не трьох класах – «підготовлені авто после референдума заднім приводом», «підготовлені авто после референдума переднім приводом» та «стандартні... ( подробнее )

Феттель: Хэмилтон – невероятно быстрый и одаренный гонщик

Пилот Ferrari Себастьян Феттель высоко оценил работу главный соперник в этом сезоне, Льюис Хэмилтон.

"Я помню, когда в 1999 году он закончил сезон в третьем чемпионате европы по картингу. И в команде, в которой я говорил, сказал: "Этот парень далеко пойдет".

Оппозиции, мы провели в Формуле-3 – я тогда только в зачаточном состоянии, и он действовал второй год и просто разорвал. У меня не было много удачи, но несколько раз я присоединялся к нему на подиум.

Это был случай, когда, независимо от состояния – да, некоторые скажут, что сезон был отличный, второй год, он имел больше опыта, чем это было здорово, болид или что-то еще – он в любой ситуации, получали отличные... ( подробнее )